Одним из основных вопросов логистики внешнеэкономической деятельности является таможенное оформление товаров, перемещаемых через таможенные границы.
Стандартная услуга по организации таможенного оформления предполагает:
определение кодов ТН ВЭД по номенклатуре импортируемого товара;
определение перечня необходимых для таможенного оформления сертификатов и разрешений;
расчет таможенной стоимости товара и таможенных платежей, подлежащих оплате;
подготовку грузовой таможенной декларации;
Типы кузова грузового автомобиля. Полезная информация из области международных перевозок
Название
Внешний вид
Грузоподъемность
Вмести-
мость, м3
Объем, м3
Описание
Полуприцеп
20-23 тонн.
33 европаллеты.
от 60-96 м.куб.
Предназначен для перевозки большинства видов грузов. Загрузка может производиться сверху, сбоку, сзади. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.
Платформа для негабаритных грузов
20-50 тонн
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства негабаритных грузов.
"Автосцепка"
16-23 тонн.
22-36 европаллета
100-123 м.куб.
Автомобиль плюс прицеп. Преимущество: быстрая погрузка/разгрузка и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных и тяжеловесных грузов.
"Jumbo"
до 23 тонн.
33 европаллета
96-100 м.куб.
Полуприцеп повышенной вместимости. Достигается за счет "Г"-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Категория М – автотранспортные средства с двигателем, имеющие не менее четырех колес, используемые для перевозки пассажиров.
М1 –автотранспортные средства, имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидений.
М2 –автотранспортные средства, имеющие, помимо места для водителя, более 8 мест для сидений.
М3 –автотранспортные средства, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидений и максимальную массу менее 5 тонн.
Категория N – автотранспортные средства с двигателем, предназначенные для перевозки грузов, имеющие не менее четырех колес.
N1 –полная масса до 3,5 тонн.
N2 –полная масса от 3,5 до 12 тонн.
N3 –полная масса свыше 12 тонн.
Категория О – прицепы и полуприцепы.
О1 –полная масса не менее 0,75 тонн.
О2 –полная масса от 0,75 до 3,5 тонн.
О3 –полная масса от 3,5 до 10 тонн.
О4 –полная масса более 10 тонн.
Надёжность и безопасность - не это ли главное при грузоперевозках?
Профессиональные услуги в области перевозок, экспедирования грузов, транспортного аутсорсинга, логистики
Прозрачные цены на все виды грузоперевозок, профессиональное обслуживание и высокое качество.
Более 20 лет на рынке международных грузоперевозок, успешно пройденные самые сложные периоды мирового финансового кризиса, уверенный рост объемов перевозок грузов по СНГ и ЕС. Выход на докризисные показатели - все это говорит, что наша группа транспортно-экспедиторских компаний - это надежный и стабильный партнер, которому можно доверять, в том числе в вопросе ценообразования перевозок. Мы не завышаем и не занижаем цены, работаем согласно конъюнктуре мирового рынка грузоперевозок, ценам на топливо, сезонным и другим факторам. Стоимость каждого заказа на доставку груза в конкретном направлении наши менеджеры аргументировано распишут «от» и «до» и предоставят клиенту на утверждение: непосредственно перевозка груза одним или несколькими типами транспорта, погрузочно-разгрузочные работы, применение спецтехники и рабочей силы, сопровождение груза и т.д. Дополнительные услуги (если таковые предоставляются) всегда оговариваются отдельно и указываются в договоре на грузоперевозку, заключаемом между сторонами. Наши методы работы позволяют формировать действительно справедливые цены на все виды грузоперевозок и другие транспортные услуги.
Максимальный охват направлений перевозок грузов с применением современно
Максимальный охват направлений перевозок грузов с применением современного, быстрого транспорта разного типа.
Самый большой поток заказов на грузоперевозки приходится на страны СНГ - Россия, Украина, Молдова, Беларусь, Казахстан, страны Кавказа и Средней Азии, Востока и Китай. Постсоветское пространство обладает колоссальным рынком сбыта для товаров различного назначения.
Не менее востребованными направлениями экспортных и импортных операций являются страны Европы - от Прибалтики, Польши, Румынии, до западных границ - Франции, Нидерландов, Великобритании. Европа и её страны участники Евросоюза, является одним из основных торговых партнеров для многих стран СНГ, например, для Молдовы, у которой товарооборот со странами ЕС и СНГ примерно равен. Поэтому перевозку различных грузов активно заказывают и в западном и в восточном направлении.
Среди других стран, лидирующих в списке стран импортеров товаров - Турция, Китай, США и другие страны со всех континентов мира.
Наши диспетчеры-экспедиторы ежечасно отправляют, принимают автомобильный, железнодорожный или морской транспорт, курируют прием грузов в портах Украины, России и Румынии, доставленных со всех частей света, контролируют перегрузку грузов на другие виды транспорта и успешную доставку в конечный пункт назначения, которым может быть любая страна СНГ или ЕС.
Для транспортников, перевозчиков, транспортных компаний.
Наша группа транспортно-экспедиторских компаний обращается к индивидуальным перевозчикам и к небольшим транспортным компаниям, для которых тесное сотрудничество с нашей диспетчерской службой принесет экономию времени, которое не надо будет тратить на поиск грузов, и прямую выгоду в виде постоянного потока заказов на перевозки грузов от проверенных надежных грузовладельцев. Наши диспетчеры передают перевозчикам на выполнение заказы только от добросовестных проверенных платёжеспособных клиентов, которые выполняют оплату за доставку товаров в срок, и не внесены в «черные списки» на транспортных сайтах. Таким образом, перевозчикам нет необходимости искать заказы на грузоперевозки самостоятельно - тратить на это время, а для молодых транспортных компаний, только выходящих на рынок международных грузоперевозок, такое сотрудничество станет реальной экономией финансовых средств. Деньги, которые ушли бы на содержание собственного экспедиторского отдела, можно будет вложить, к примеру, в обновление и поддержку транспорта, который будет постоянно в работе - наши диспетчеры-экспедиторы обеспечат максимальную занятость водителей.
Еще один немаловажный момент - это оплата за выполненную перевозку груза. Оплата всегда будет произведена в срок, без проволочек и уклонения со стороны владельца груза - это также задача наших диспетчеров, которые, по сути, выполняют координирующую функцию между перевозчиком и клиентом, полностью контролируя процесс перевозки и выполнение всех взятых на себя обстоятельств.
Крупному представителю рынка грузоперевозок, коим является наша группа транспортно-экспедиторских компаний, гораздо легче находить грузы для различных типов транспорта, обеспечить перевозчиков заказами на перевозки грузов тентами и рефрижераторами, на объемные и негабаритные грузоперевозки. Найти грузы для контейнеровозов, и для доставки в/из морских портов. Для средних и малых грузовиков или минибусов наши диспетчеры найдут небольшие грузы, которые перевозчики смогут доставить в составе сборных грузов. Все что требуется от перевозчика - это сообщить диспетчеру о наличии свободного транспорта, готового следовать в одном или нескольких направлениях, и под какие категории грузов он рассчитан. Спустя самое кратчайшее время перевозчик получает заявку на доставку груза с подробным описанием и характеристиками груза. Только вместе можно качественно строить надёжный бизнес, присоединяйтесь , предлагайте транспорт , размещайте на сайте и вам всегда будут предлагать реальные загрузки, грузы для всех типов вашего автопарка.
Постоянные загрузки , реальные грузы , оплата вовремя - не это ли главное для Транспортной компании и всех перевозчиков?!
T
аможенное оформление импортируемых грузов
